詳細介紹C型鋼的生產工藝有哪些特點？

在現在的鋼材市場中，c型鋼這種鋼材在眾多鋼材中有著高的地位，因為c型鋼不僅能夠達到各大區域的應用需求，愈具備很多其他鋼材所不具備的優點，這就是它的特別之處!c型鋼所應用的行業多，其中包括建筑行業、汽車生產行業等等。隨著建筑行業，機械制造的不斷發展，市面上充實著許多的鋼材制品，相信大家對于鋼材產品都有所了解!C型鋼就是其中一個常見的鋼材類型，市面上的C型鋼都是由C型鋼成型機自動加工成型的，用途普遍。它主要用于鋼結構建筑的檁條、墻梁，也可自行組合成輕量型屋架、托架等建筑構件。此外，還可用于機械輕工制造中的柱、梁和臂等。

各種鋼材產品都是現在各個區域發展過程中不可少的，不論是c型鋼、z型鋼還是u型鋼等其他異型鋼，這些異型鋼是各大區域可以按照自己應用需求選購的，因為不同類型的異型鋼在外形等方面是有所區別的，所以可以達到不同行業對異型鋼的應用需求!那么就比如說C型鋼這種產品，在選擇它的時候有哪些需要注意的方面嗎?畢競只有選購到適當的C型鋼才會有好的應用效果。

一、基本調節。

1、基準點：

在道輪和后一道輪(13道)的軸的同一端用直尺量出與立板的尺寸。使其數據相同。再用直尺量出兩軸各自兩端與底梁的尺寸，使其數據相同。

2、調直與調平：

在道軸和后一道軸各自兩端，用細線搭好，調節其余11根軸和這兩軸在同一水平上。再在道和后一道輪之間找出中心，用細線前后搭準中心線，調節其他11道輪，使其都在同一中心線上。

3、間隙調節：

根據帶鋼的厚度用塞尺調節每排軸上的上下兩輪之間的間隙，達到要求距離(帶鋼厚度加30%左右，具體看成品)。

二、a邊調節：

1、調整送料立輪(在校平軸前后各一對)使其進料平穩順暢，帶鋼直正。把所軋帶鋼經過校平送到排軸。

2、帶鋼軋過排軸后，調節軸上的兩輪，使其軋a邊達到要求(1。5-50px)。

3、啟動機器使帶鋼軋過二軸，調節二軸的兩輪，使其兩輪外邊重合與軸輪的壓痕，確定前后兩道軋輪壓痕一致。

4、重復步驟3調節第三排軸輪，是前三道輪壓a邊順直。

三、壓筋調節：

根據需要上下調整螺絲，抬起或落下壓筋軸達到目的。

四、b邊(腰高)調節：

1、根據要求變換隔套調節第五道軋輪，達到要求的尺寸。注意左右居中。

2、依照調節a邊的方法，依次調節第六道至第九道。

3、調節立輪。

立輪的作用是為把腰高收直，但左右需要居中調整好，否則會出現左右彎曲的現象。

五、a邊收頂：

第十道至第十三道工序是為把a邊b邊軋方正，也就是給型鋼矯正。主要注意是立輪左右居中，再就是頂輪壓力要適中，過緊就會出現型鋼翹彎，壓力小型鋼不好看。既要型鋼漂亮又要型鋼挺直，主要是經驗豐富的問題了。

六、成型校平：

型鋼如在平直上調節不好，可用后一道工序調節上下壓杠來達到目的也可，實際上如果把后四道輪調好，基本上就用不著調整后校平，后校平主要給初調者準備的。